Nieuws

Timo Walvoort deelnemer Modulair Executive MBA in Business & IT, vertelt over zijn ervaring met het programma; “De belangrijkste les is dat je procesverbeteringen het beste door mensen zelf kan laten initiëren."

In het nieuwe boek Society 4.0 schetst Bob de Wit een wereld die op een kruispunt staat: er moeten beslissingen vallen die de toekomst van onze samenleving bepalen. Blijven we kiezen voor de bestaande machtsstructuren of brengen we de moed op om zélf het beste te combineren?

Jan-Willem Torken, interim manager voor complexe projecten op het snijvlak van IT en business, én deelnemer Modulair Executive MBA in Business & IT vertelt; “We weten vanuit onderzoek best veel over verandermanagement, maar in de praktijk benutten we deze kennis niet altijd. Echte verandermanagement ligt wat mij betreft ingebed in het dagelijkse werk”

Vrouwelijke leiders; verfrissend en doorbrekend. We hebben het tenslotte over kracht én kwetsbaarheid. Lef én gevoeligheid. Ervaringen van vrouwelijke leiders dragen bij aan de zichtbaarheid van vrouwelijke leiders in de toekomst. Door bewust te durven kiezen, door positie te bepalen en vanuit geheel ‘eigen wijze’ te opereren.

Zowel bij innovatie als integriteit draait het om mensen, ook in de vastgoedsector. Hoewel ze uit totaal verschillende vakgebieden komen, blijken Edgar Karssing en Mike Hoogveld verrassend eensgezind.

Werken voor een cybersecurity bedrijf in deze tijden betekent meer cybercrime en een verhoogd casevolume voor de klantenservice. Het is noodzakelijk om snel de structuur terug te vinden.

Vijf tips voor een succesvolle duurzame transitie. Ketensamenwerking is daarbij de sleutel om de dingen die we echt belangrijk vinden ook daadwerkelijk tot stand te brengen. Maar vanzelf gaat dat niet. Prof. dr. Jack van der Veen, hoogleraar Supply Chain Management aan Nyenrode Universiteit Nyenrode geeft vijf belangrijke uitgangspunten om interne en externe samenwerkingen op weg te helpen.

Connected cars genereren veel data. Je stuit bij het gebruik van zulke data al snel op ethische vraagstukken. En van wie zijn die data?. Van de berijder, de autofabrikant, de fabrikant van het onderdeel dat de data genereert? Wie mag de data gebruiken voor welke doeleinden?